La «fiebre» del turismo itinerante aumenta no solo la matriculación de caravanas y autocaravanas, sino también la demanda de furgonetas camperizadas. Esta tendencia consiste en adaptar el interior de vehículos convencionales para instalar cocinas, baños, camas, etcétera, transformándolos así en casas móviles. Sin el modelo adecuado, el resultado nunca será satisfactorio. Por eso, un número elevado de fiat camper en asturias, Galicia o Cantabria se basa en la Ducato gracias a su longitud, volumen interior y capacidad de carga.

Asimismo, la Ducato presenta una configuración rectangular de su espacio que facilita la integración de muebles, equipos y electrodomésticos. La disponibilidad de multitud de accesorios y productos orientados a la camperización aumenta su atractivo, sin mencionar su ajustada relación calidad-precio, otro punto a favor de la furgoneta italiana.

Por su parte, Peugeot dispone en su flota de tres modelos compatibles con la camperización: el Rifter, el Boxer y el Traveller. Su diseño y características pueden adaptarse fácilmente a las necesidades y metas de esta conversión. En el caso de los Boxer y Traveller, su amplitud de espacio garantiza una camperización sin límites.

Otro modelo fetiche en camperizaciones es el Transit de Ford. Se trata de una veterana de la marca estadounidense, que desde su introducción en los años sesenta ha experimentado grandes evoluciones. Sobresale por su robustez, variedad de tamaños (la Transit Cargo es la opción más ambiciosa) y extenso catálogo de repuestos y accesorios.

Mercedes tampoco falta a su cita con el segmento ‘camper’. Su Clase V y, en especial, la Sprinter son archiconocidas en este mercado por la calidad de sus materiales y la versatilidad de su diseño, relativamente fácil de adaptar a los intereses del turismo itinerante.

Aunque Opel no suele destacarse entre las mejores marcas camperizar, ha incorporado a su flota modelos como el Combo Life, el Vivaro o el Zafira Life, aptos para este propósito.